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如何提高M(jìn)AGTROL制動(dòng)器的制動(dòng)效率?

發(fā)布時(shí)間: 2022-06-16  點(diǎn)擊次數(shù): 499次
  MAGTROL制動(dòng)器是一種能夠減速和保持運(yùn)動(dòng)部件的裝置。它是一個(gè)機(jī)械部件,可以停止或減速機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)部件。
 
  MAGTROL制動(dòng)器主要由機(jī)架、制動(dòng)器和操作裝置組成。一些制動(dòng)器還配備了帶有制動(dòng)間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減少制動(dòng)扭矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動(dòng)器通常安裝在設(shè)備的高速軸上,但安全要求高的設(shè)備應(yīng)安裝在設(shè)備工作部分附近的低速軸上。
 
  提高M(jìn)AGTROL制動(dòng)器制動(dòng)效率的主要措施有:
 
  1.制動(dòng)距離縮短:
 
  在制動(dòng)過程中,由于制動(dòng)蹄摩擦片和制動(dòng)鼓的磨損,制動(dòng)間隙會(huì)逐漸增大。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間的增加會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)速度慢和制動(dòng)力不足,從而延長(zhǎng)制動(dòng)距離,降低制動(dòng)效率。
 
  2.防止制動(dòng)跑偏:
 
  制動(dòng)時(shí),汽車會(huì)自動(dòng)偏離原來的行駛方向。這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)偏差。一旦制動(dòng)偏離,很容易導(dǎo)致碰撞。嚴(yán)重事故,如掉溝甚至翻車。為了提高制動(dòng)穩(wěn)定性,確保行車安全,緊急制動(dòng)時(shí)不允許車輛明顯偏離。
 
  制動(dòng)偏差的主要原因是前輪左右車輪的制動(dòng)力不同,在制動(dòng)過程中圍繞重心形成旋轉(zhuǎn)扭矩,使汽車有旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì),因此容易出現(xiàn)制動(dòng)偏差現(xiàn)象。為避免運(yùn)行偏差,在使用中應(yīng)注意左右車輪制動(dòng)器間隙。制動(dòng)蹄回位彈簧的拉力應(yīng)保持一致。
 
  更換摩擦片時(shí),應(yīng)選擇相同的型號(hào)和批次產(chǎn)品,加工精度和接觸面應(yīng)符合要求。并防止摩擦片硬化層、油污、制動(dòng)鼓或凹槽。
 

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